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成都9路公交装4个摄像头5个报警器 监控车况

发布时间:2021-01-23 18:43

  成都已有6辆9路公交车安装完监控设备,技术人员昨带本报记者上车了解这些设施的功能

  截至昨日,成都已有6辆9路公交车安装完摄像头。虽然需等到后方软件和监控中心调试完毕后才能真正发挥作用,但从昨日开始,安装完成的摄像头已开始工作。它们究竟能起到什么作用?车厢内报警器会不会被人按着玩?昨日,本报记者和技术人员走上9路车进行随车视频采集,首度体验了摄像头监控下的9路公交车。

  上午9点50分,记者和两名技术人员在火车北站中心站坐上一辆自编号为43054的9路公交车。这辆公交车早上才安装完设备,车内有4个摄像头和5个报警器,而司机座位后方一个黑盒子就是这套系统的“心脏”,摄像头所“看到”的一切全储存在里面。

  “4个摄像头各自承担的功能不一样。”技术人员告诉记者,驾驶席左侧上方的摄像头主要监控前车门乘客上车和司机驾驶情况,比如司机行车是否打电话、吃东西,乘客上车有无刷卡付费等都可以看到;对准前挡风玻璃的摄像头,主要监视车外路面情况,比如司机有没有按规定行驶在专用道内,“监控中心也可以根据这个摄像头监控的情况来分析道路拥堵状况,从而科学配车。”技术人员说。在车厢前半部上方还有一个摄像头,它主要负责监视车厢内整个情况,而后门旁的摄像头则集中监视后门和后半部车厢的情况。

  技术人员说,摄像头在安装时对位置都做了科学分析,以保证车厢内没有“监控盲点”,监控中心也能看得清清楚楚。

  除了摄像头外,这套监控设备还有一个重要的部件报警器。记者看到,5个报警器有3个分布在车厢前中后三扇玻璃窗旁,另外两个则安装在驾驶座车窗旁。

  技术人员说,摄像头将监控情况传输到主机后,再通过移动通讯信号传输到后方的监控中心,然后显示在监控屏幕上。但由于带宽有限,并不是所有车辆的实时画面都能及时播出,“这就是安装报警器的意义所在。”当车厢内发生紧急情况时,只要按下报警器,监控中心就会及时反应,这辆车的画面也会马上在显示屏上弹出。

  技术人员说,车厢内3个报警器是方便乘客,而司机旁边的两个,其中一个是“预警器”,也就是按了它以后在车内不会响的情况下,监控中心会有反应。比如司机发现有小偷,在保证乘客的安全下,可偷偷按预警按钮,后方再通知警察来处理。另外,如果发生挟持、恐怖等突发情况,也可以通过这种方式偷偷报警。

  怎样才能避免市民恶作剧?公交公司一负责人表示,如果乘客乱按报警器,司机可以取消,但信号还是会传送到监控中心。“我们只能提醒乘客,不要图好玩乱按,因为它有可能是用来救命的!”

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